変速の感覚を試乗で確かめる
ATモード付きシーケンシャルは変速時の感覚に特徴があります。渋滞や坂道、駐車など普段の場面を想定して操作してみましょう。
アバルト / ハッチバック / 現行モデル
アバルト 695 / 695C Turismo新車価格・グレード比較
1.4Lガソリンターボを搭載した4人乗りの前輪駆動モデル。ATモード付き5速シーケンシャルを備え、ハッチバックとカブリオレを選べます。
メーカー希望小売価格（税込）470〜506万円
グレード・仕様数4パッケージ・グレード
メーカー公式情報を確認：
695 / 695C Turismoの現行グレード比較
同じ車名でも、動力の種類と駆動方式で価格が異なります。
比較表は横にスクロールできます。
| グレード・パッケージ | 動力 | エンジン排気量 | 駆動方式 | 価格（税込） |
|---|---|---|---|---|
| 695 Turismo MTA 右ハンドル ハロゲン | ガソリン | 1.368L ターボ | FWD | 470万円 |
| 695 Turismo MTA 右ハンドル キセノン | ガソリン | 1.368L ターボ | FWD | 476万円 |
| 695C Turismo MTA 右ハンドル ハロゲン | ガソリン | 1.368L ターボ | FWD | 500万円 |
| 695C Turismo MTA 右ハンドル キセノン | ガソリン | 1.368L ターボ | FWD | 506万円 |
価格はメーカー希望小売価格です。オプション・税金（消費税を除く）・登録費用などは別途必要です。価格帯は同一パッケージの複数駆動方式を含む場合があります。
695 / 695C Turismoを選ぶときのポイント
ルーフとライトで仕様を比べる
695Cはルーフを開けて楽しめる仕様です。頭上の開放感、後席や荷室の使いやすさに加え、ヘッドライトの違いも車両ごとに比べてください。
中古車は変速機とルーフを見る
点検整備履歴、変速時の動作、タイヤや内装の状態を確かめましょう。695Cではルーフの開閉や幌の状態も試し、保証を含む支払総額で比べてください。
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年式・走行距離・実際の装備と価格は、各車両の詳細ページでご確認いただけます。